IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Замена стоек и пружин
REDLINE
сообщение 7.5.2010, 9:51
Сообщение #41


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 457
Регистрация: 16.8.2008
Из: ЙО---БУРГ
Пользователь №: 4 185




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 7.5.2010, 1:25) *
да... сзади на истоподобных развал не делается, только спереди



Сная!! развал делаецца!!!!!! и с зади тоже......)))


1- на полноприводных версиях...

2- и балку тожа разваливают....... у меня каллеса елочкой задние стоят..... laugh.gif laugh.gif laugh.gif типа так /------\


писеть некогда чо зачем.. в инете почитай если интересно.. я на обед домой проиганял.. полетел дальше работать....... wink.gif


--------------------
__________________________________
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 7.5.2010, 9:51
Сообщение #


Бот Ботыч


Группа: Bot
Сообщений: Много
Регистрация: Сегодня, 17:11
Из: Internet
Пользователь №: 007


Предупреждения:
(0 %)









--------------------
Место обитания Тоета Ист и Сайн хА
Вернуться в начало страницы
 
Ответить с цитированием данного сообщения
Asahi
сообщение 7.5.2010, 10:15
Сообщение #42


Ист'авод
****

Группа: Проверенные
Сообщений: 255
Регистрация: 30.6.2009
Из: (Владивосток) Москва
Пользователь №: 7 990




Репутация: 0


Цитата(REDLINE @ 7.5.2010, 10:51) *
типа так /------\


VIPSTYLE
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  ist051502.jpg ( 17,85 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 


--------------------
トヨタテクノクラフト
トヨタ・イスト 1NZ-FE
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
k-real
сообщение 7.5.2010, 10:15
Сообщение #43


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 515
Регистрация: 4.1.2008
Из: Краснодар
Пользователь №: 686




Репутация: 0


стоечки я передние поменял, по совету Монстра взял вицовские, стали как родные.... развал буду на выхах делать


--------------------
Mitsubishi Lancer X 1.8 MIVEC Invite+ CVT S06
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Asahi
сообщение 7.5.2010, 12:23
Сообщение #44


Ист'авод
****

Группа: Проверенные
Сообщений: 255
Регистрация: 30.6.2009
Из: (Владивосток) Москва
Пользователь №: 7 990




Репутация: 0


Цитата(k-real @ 7.5.2010, 11:15) *
стоечки я передние поменял, по совету Монстра взял вицовские, стали как родные.... развал буду на выхах делать


вицевские дешевле или что ?


--------------------
トヨタテクノクラフト
トヨタ・イスト 1NZ-FE
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
23rus
сообщение 7.5.2010, 14:22
Сообщение #45


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


ессно дешевле, но на ИСТе от виц РС стойки стоят, а они немного не те wink.gif


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Asahi
сообщение 7.5.2010, 14:33
Сообщение #46


Ист'авод
****

Группа: Проверенные
Сообщений: 255
Регистрация: 30.6.2009
Из: (Владивосток) Москва
Пользователь №: 7 990




Репутация: 0


Цитата(23rus @ 7.5.2010, 15:22) *
ессно дешевле, но на ИСТе от виц РС стойки стоят, а они немного не те wink.gif


чем они не те?


--------------------
トヨタテクノクラフト
トヨタ・イスト 1NZ-FE
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
k-real
сообщение 7.5.2010, 19:59
Сообщение #47


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 515
Регистрация: 4.1.2008
Из: Краснодар
Пользователь №: 686




Репутация: 0


ну я ж на исте не собираюсь еще 2 года кататьсяwink.gif потому хватит и этих, по ощущениям езда стала потише (греметь-то перестали) и слегка помягче


--------------------
Mitsubishi Lancer X 1.8 MIVEC Invite+ CVT S06
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 8.5.2010, 22:11
Сообщение #48


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 296
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


по моим ощущениям тоже подвеска плотнее стала, острее что-ли. помоему хороший компромис по цене и эффекту


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 12.5.2010, 18:47
Сообщение #49


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Приветствую Вас уважаемые коллеги! Далее будет отчет о замене пружин по кругу. Немного истории : Ист приобретался как экономичная , энергичная городская машина для поездок по городу и его окрестностям ну и конечно на дачу. Машина пришла в добавок к 17 дискам ещё и на заниженной на 3 см подвеске, что собственно, спустя городской эксплуатации в течении 2 лет, не особо критично, но вот дача… Весной это грязь и колея, осенью это глубокие лужи и лёд. Последней каплей для замены пружин на штатные была осенняя поездка на дачу когда проезжая глубокие лужи бампер с обвесом выступал в роли ледокола, взвесив за и против а именно стоимость бампера обвеса и пружин было принято решение о увеличении дорожного просвета. Для этого были приобретены пружины одной японской конторы (тут подробно о них: ]]>http://www.infodozer.com/ru/obk)]]> - 4400 , резиновые прокладки задних пружин (верхняя и нижняя) – 600 руб. Далее о том какой инструмент будет полезен для этой процедуры в гаражных условиях:
1) Съемник для стягивания пружин – 2 шт.
2) Набор ключей (головок) , рожковый ключ на 22 (для съемника).
3) Домкрат, баллонник.
4) Средства фиксации автомобиля (в моём случае кирпичи)
5) Отвертка прямая средняя и мощная, отвертка крестовая средняя.
6) Пассатижи, кусачки, бокорезы, газовый ключ.
7) Аэрозольный баллон для мытья двигателя , очистителя дисков или что либо подобное , можно просто бензин с тряпками.
8) ВД-40, щетка – сметка, щетка по металлу.
9) Двухсторонний авто скотч (тот который переложен зелёной плёнкой)
10) Стальная проволока 1.5 или 2 мм.
11) Если имеется желание совместить замену резинок и шпилек стабилизатора поперечной устойчивости – их наличие.
12) Густая смазка ЛИТОЛ.
13) Желание закончить работу засветло, начинаем рано утром.


Приступаем к работе:

Фиксируем автомобиль на плоскости, под каждое свободное колесо пары кирпичей или башмаков.

Освобождаем доступ к пружине заднего колеса. Стагиваем на ней 1 съемник и вытаскиваем пружину, снимаем изжеванные резинки , промываем от песка их посадочные места и устанавливаем новые.

Дело в том что новую пружину нужно стягивать равномерно для того что бы вставить на место, но в моём случае два съемника никак не помещались в пространстве машины по этому было принято решение заменить стянутый съемник двумя кольцами проволоки (тут нужно быть аккуратным проволока должна быть прочная лучше закаленная 1.5 или 2 мм.

Пружины по высоте почти одинаковые (новые и старые- заниженные) Тут стоит отметить что диаметр проволоки из которых навиты старые пружины 10 мм а новых 11 - несмотря на толщину у старых жесткость (забегая вперёд - больше)
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Подвеска_1.jpg ( 408,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 479
Прикрепленный файл  Подвеска_2.jpg ( 261,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 464
Прикрепленный файл  Подвеска_4.jpg ( 383,23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 430
Прикрепленный файл  Подвеска_5.jpg ( 393,32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 436
 


--------------------
]]>]]>


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 12.5.2010, 19:04
Сообщение #50


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Аналогична процедура на втором заднем колесе, переходим к передней подвеске и тут начинается самое интересное. Добраться до крепления передних стоек под капотом не так то просто, за это огромное спасибо японским инженерам.
1) снимаем дворники
2) открываем капот и аккуратно снимаем верхнее резиновое уплотнение (которое держится пластмассовыми зажимками , которые рассыпаются при попытке их аккуратно вытащить) можно снимать не полностью главное высвободить центральную часть для того что бы пластмассовые панели , а они смыкаются в серёдке можно было вытащить, после того как сняли уплотнитель , выкручиваем две центральные клипсы крестовой отверткой) и саморезы по краям справа и слева затем снимаем эти пластмассовые накладки, можно их промыть особенно то место где ложиться уплотнитель так как в замен развалившихся клипс будем клеить двухсторонним скотчем.

После панелей и снятия привода стеклоочистителя располагаем узел как на рис сверху, доступ для работы со стойками свободен, можно промыть нижнюю кромку стекла (там скапливается мусор) но не вздумайте смыть грязные следы от места нижней точки дворников!!! Вам их ещё устанавливать в конце процедуры.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Подвеска_6.jpg ( 325,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 440
Прикрепленный файл  Подвеска_7.jpg ( 381,95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 226
 


--------------------
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 12.5.2010, 19:16
Сообщение #51


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Теперь вывешиваем и снимаем колесо, порядок такой, сначала снимаем резиновую пробку с центральной гайки амортизатора, и резким движением ключа сдёргиваем её с места (когда снимите стойку это будет сложно сделать без проворота самого штока- что не желательно), далее отвинчиваем все 3 гайки крепления передней стойки, одну не до конца откручиваем. Отверткой прямой средней высвобождаем от стойки провод АБС и головкой на 13 или 14 откручиваем от стойки так же тормозной шланг, затем откручиваем болты крепления головка на 19, Как только всё освободили - отводим приводной вал в сторону (Берегите пыльник приводного вала!!!!) теперь одной рукой придерживая стойку - другой откручиваем последнюю из 3 гаек верхнего крепления стойки, аккуратно не повредив тормозной шланг и провод датчика АБС опускаем стойку сначала максимально вниз а затем вытаскиваем верхней частью на себя.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Подвеска_8.jpg ( 336,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 225
Прикрепленный файл  Подвеска_9.jpg ( 426,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 220
 


--------------------
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 12.5.2010, 19:46
Сообщение #52


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Съемниками заневоливаем пружину, откручиваем центральную гайку, снимаем всё хозяйство (берегите всё от грязи и песка), запоминаем на какую длину была заневолена пружина на стойке и стягиваем новую, устанавливаем новую пружину на стойку в обратном порядке, внимание на метки на пыльнике и чашке верхнего крепления стойки (все метки наружу - от центра оси авто), теперь пока колесо вывесили можно элементарно поменять износившиеся резинки стабилизатора поперечной устойчивости, я заменил только верхние пары так как износ у них больше, хотя износ вещь тоже относительная, пусть у вас резинка стабилизатора похожа на объеденный по кругу общипаный блинчик но центральная её часть будет цела, у меня тоже самое в верхних парах которые я сменил износ только на краю а внутри всё работает и работало бы ещё 50 тысяч пробега, параною по поводу улучшения управляемости после замены отметаю сразу - бред полный, криминал в этом узле наступит только тогда когда резинка полностью разложится и шпилька будет бить об рычаг.

Теперь важный момент установки стойки обратно, нижнюю часть стойки проносим максимально вниз между приводным валом и шлангами - Не задевая их! как только верхняя часть стойки вошла в полость крыла поднимаем и прихватываем одной гайкой сверху, теперь особая гимнастика для того что бы посадить уши ступицы колеса в отверстия стойки, для этого требуется Отвертка прямая мощная опираясь ей перпендикулярно приводному валу приподнимаем стойку и просовываем в одно из посадочных отверстий Отвертку прямую или крестовую среднюю, далее уже манипулируя отверткой в посадочном отверстии вставляем болт во второе свободное отверстие, далее убираем отвертку вставляем второй болт и сильно сильно затягиваем, далее затягиваем гайки на верхнем креплении стойки, закрепляем шланг и провод датчика АБС.

Аналогично процедура с противоположной стороны, все резьбовые соединения после затяжки смазываем густой смазкой, для предотвращения от коррозии, собираем панели , устанавливаем узел привода дворников, приклеиваем уплотнения капота на двухсторонний скотч, ставим по следам дворники. Собственно процедура смены пружин завершена, надеюсь мой опыт будет кому либо полезен.

Собственно тут результат:

Наверное стоит сделать сход - развал, сбалансировать заново диски но это уже другая история, Да господа регулярно проверяйте затяжку колёс. В заключении хотел сказать что как бы ни был хлопотен ремонт собственными руками - он всегда приятен и делает вас ближе к своему АВТО.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Подвеска_10.jpg ( 391,81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235
Прикрепленный файл  Подвеска_11.jpg ( 237,47 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221
Прикрепленный файл  Подвеска_12.jpg ( 378,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 204
 


--------------------
]]>]]>


Спасибо сказали:
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
23rus
сообщение 13.5.2010, 9:15
Сообщение #53


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


рыжее - ржавчина или грязь?
Цитата
Пружины по высоте почти одинаковые (новые и старые- заниженные) Тут стоит отметить что диаметр проволоки из которых навиты старые пружины 10 мм а новых 11 - несмотря на толщину у старых жесткость (забегая вперёд - больше)
что в итоге получил? машина приподнялась и стала мягче?


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
rpoMa3eka
сообщение 13.5.2010, 9:33
Сообщение #54


SUBARU владелец
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1 819
Регистрация: 23.6.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 3 204




Репутация: 12


походу это ржавчина, "Лужковская" смесь за пару лет делает в металле дыры О_о


--------------------
коплю на RASTI-шkу )))
Regashii 2.5GT S パッケーシ МТ
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
23rus
сообщение 13.5.2010, 12:07
Сообщение #55


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


похоже не ржавчина, а грязь.


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 13.5.2010, 23:53
Сообщение #56


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Приветствую конечно это реагенты которыми поливаются дороги, Машина стала мягче, просвет больше, стойки прежние состояние их не вызывает опасений, но всё же я благодарен Япошке что в следствий небольшого дорожного просвета научился правильно рулить и тормозить в сложных дорожных условиях. Старые пружины продам.

С переменным шагом навивки просто шик.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  Подвеска_13_пружины.jpg ( 198,55 килобайт ) Кол-во скачиваний: 217
 


--------------------
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 26.5.2010, 7:08
Сообщение #57


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Пружины ушли, Всем удачи на дороге!


--------------------
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa738
сообщение 9.7.2010, 15:19
Сообщение #58


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 481
Регистрация: 2.2.2009
Из: sochi
Пользователь №: 7 168




Репутация: 7


пришли стойки ТРД......будем мутить yes2.gif


--------------------
2nz-2004
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
lexa738
сообщение 13.7.2010, 9:49
Сообщение #59


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 481
Регистрация: 2.2.2009
Из: sochi
Пользователь №: 7 168




Репутация: 7


вот..
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_0060.jpg ( 708,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 146
 


--------------------
2nz-2004
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
zombie665
сообщение 13.7.2010, 12:43
Сообщение #60


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 478
Регистрация: 2.6.2009
Из: Сургут
Пользователь №: 7 853




Репутация: 0


...потом расскажи про ощущения во время езды!


--------------------
]]>]]>
...это вам блин не это. ©
-Toyota IST ПРОДАН(((
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

11 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему

 



- Текстовая версия Сейчас: 23.3.2017, 17:11