IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Самодиагностика, Коды ошибок... Что значит?
Некий НИКТО
сообщение 4.1.2012, 4:57
Сообщение #21


Ист'авод
****

Группа: Проверенные
Сообщений: 135
Регистрация: 24.9.2010
Из: Ха
Пользователь №: 9 733




Репутация: 1


Цитата(IvAnGen @ 3.1.2012, 5:38) *
... Периодически, при движении начал загораться чек и, также во время езды, гаснуть...

11 лет назад на первом авто (Тайота КАМРИ) у меня такое было. Оказалось всё просто - при нажатии на педаль газа двгатель на подушках немного наклонялся (что вполне естественно) и в одном из разъёмов электропроводки терялся контакт (Камрик был к тому времени уже достаточно старый - 1986 года рождения).


--------------------
TOYOTA ist ZSP110, двигатель 2ZR 1,8 литра, 2008 год.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 4.1.2012, 4:57
Сообщение #


Бот Ботыч


Группа: Bot
Сообщений: Много
Регистрация: Сегодня, 4:30
Из: Internet
Пользователь №: 007


Предупреждения:
(0 %)









--------------------
Место обитания Тоета Ист и Сайн хА
Вернуться в начало страницы
 
Ответить с цитированием данного сообщения
IvAnGen
сообщение 4.1.2012, 19:04
Сообщение #22


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 18
Регистрация: 18.12.2011
Из: Астрахань
Пользователь №: 11 477




Репутация: 0


То, что причины могут быть разные - в курсе.
Главное то - что чек появляется и через некоторое время, во время движения, пропадает, а не горит постоянно.
Если после того, как чек загорелся остановиться, заглушить двигатель и снова завести - то не горит.
Сегодня проехал километров 100 - не горел, села за руль жена - через некоторое время загорелся. Мистика какая-то unsure.gif .


--------------------
Pontiac Vibe / Toyota Ist 2002 1.3
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViewTech
сообщение 13.4.2012, 6:18
Сообщение #23


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Регистрация: 17.6.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 10 873




Репутация: 0


Доброго дня.
Загорелся чек... сбрасывал, снова появился... Почитал мануал, самодиагностикой чек показывает код 94, но я нигде не могу найти, что он означает, может кто знает?
(Сбрасывал код, выниманием предохранителя, машина была горячая... проехал от дома и обратно 3-4 км, самодиагностика показала всё в норме, на следующее утро и 2 км проехал - снова горит и показывает 94).
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 13.4.2012, 7:00
Сообщение #24


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(ViewTech @ 13.4.2012, 11:18) *
Доброго дня.
Загорелся чек... сбрасывал, снова появился... Почитал мануал, самодиагностикой чек показывает код 94, но я нигде не могу найти, что он означает, может кто знает?
(Сбразывал код, выниманием предохранителя, машина была горячая... проехал от дома и обратно 3-4 км, самодиагностика показала всё в норме, на следующее утро и 2 км проехал - снова горит и показывает 94).

сброс ошибок не приводит к их устранению + удаляешь в памяти ЭБУ историю возникновения ошибки. нужна диагностика


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViewTech
сообщение 13.4.2012, 7:16
Сообщение #25


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Регистрация: 17.6.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 10 873




Репутация: 0


Это всё понятно, вопрос не в этом, а в том, может кто знает, то это означает. У нас диагностика стоит полная от 1100 до 1500. Не хотелось бы отдавать такие деньги, если, к примеру, это бензин плохой окажется.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 13.4.2012, 9:11
Сообщение #26


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(ViewTech @ 13.4.2012, 12:16) *
Это всё понятно, вопрос не в этом, а в том, может кто знает, то это означает. У нас диагностика стоит полная от 1100 до 1500. Не хотелось бы отдавать такие деньги, если, к примеру, это бензин плохой окажется.

тогда потрать эти деньги на сканер OBD2, например ELM327. Нужен ноутбук или смартфон и скачай с инета диагностические программы работающие по японским протоколам.
]]>Тестер ECU]]>
]]>HobDrive]]>

про ошибку можешь на форуме Тестера спросить


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ViewTech
сообщение 23.4.2012, 8:19
Сообщение #27


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 29
Регистрация: 17.6.2011
Из: Сочи
Пользователь №: 10 873




Репутация: 0


В общем, оказался это (код самодиагностики - 94) код неисправности Вакуумного клапана VSV, был перебит провод подачи питания (чёрный). За всё удовольствие это узнать пришлось отдать "отну тычачу уплей" ©
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Eduard_I
сообщение 1.8.2012, 11:49
Сообщение #28


Активный участник
***

Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Регистрация: 27.6.2011
Из: Краснодар
Пользователь №: 10 898




Репутация: 0


Сделал самодиагностику...

check - ok
abs - ok
подушки - код 15(ну и ладно...)
o/d off - вот тут интересно, как сказано в инструкции - od при самодиагностике не должна гореть при включенном зажигании(то бишь ON). Опять из мануала - o/d должна мограть так же как и остальные лампы как то check, abs...
а она НЕ горит вовсе...
Если делаем o/d on(горит при вкл зажигании) то при самодиагностике горит постоянно.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему

 



- Текстовая версия Сейчас: 22.9.2019, 4:30