IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Охлаждение жижы АКПП, Помогите разобраться
talantin
сообщение 13.9.2013, 11:40
Сообщение #21


Активный участник
***

Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Регистрация: 28.6.2012
Из: Барнаул
Пользователь №: 12 155




Репутация: 0


Цитата(Ацкий @ 13.9.2013, 11:57) *
- ой! а что эта за кнопачка?
- турбину включает ёпт...

гыгыгы)))

Если бы, а то от этой кнопки напрямую зависит срок жизни двигателя!

Цитата
Смешнее видел ситуацию.
Помогал тут как-то покупать машину друзьям. Брали в семью, но девушке. Выбрали Toyota Runx. Всю облазил обсмотрел. ну в наши деньги состояния найти лучше нельзя было. Да и нареканий никаких небыло. Все здорово. Брали летом, барышня ездила с кондеем, забор воздуха включен из салона. Всеб ничего, осенью, как похолодало, решили они поменять салонный фильтр. Прикупили новый. Решил им помочь. Снимаю бардачок, опаньки, а фильтра то нету, да и салазок пластмассовых тоже нима. Вот я ржал долго. Вот что то, но об этом бы никогда не подумал, что можно такую копеечную деталь куда то деть. Цена вопроса всего 300 р. Дак нет, при продаже пропал кудато данный девайс.


Я что то не понял, а что там было?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 13.9.2013, 11:40
Сообщение #


Бот Ботыч


Группа: Bot
Сообщений: Много
Регистрация: Сегодня, 18:36
Из: Internet
Пользователь №: 007


Предупреждения:
(0 %)









--------------------
Место обитания Тоета Ист и Сайн хА
Вернуться в начало страницы
 
Ответить с цитированием данного сообщения
mbs
сообщение 13.9.2013, 11:42
Сообщение #22


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 502
Регистрация: 10.4.2009
Из: Томск
Пользователь №: 7 585




Репутация: 12


Цитата(talantin @ 13.9.2013, 15:40) *
Я что то не понял, а что там было?

Ничего. Просто пустота.


--------------------
Toyota Ist 2002 г.в. 2nz
В эксплуатации с 2008 года. Пробег 250000 км полёт нормальный ;)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
talantin
сообщение 13.9.2013, 12:21
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Проверенные
Сообщений: 83
Регистрация: 28.6.2012
Из: Барнаул
Пользователь №: 12 155




Репутация: 0


Цитата(mbs @ 13.9.2013, 12:42) *
Ничего. Просто пустота.

Забавно может кто то забыл поставить, а они думали так и должно быть!)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sprint
сообщение 13.9.2013, 12:45
Сообщение #24


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2010
Из: 93RUS ЕЙСК
Пользователь №: 9 995




Репутация: 0


Цитата(23rus @ 13.9.2013, 6:58) *
Это и так понятно было, с какой машины радиатор?

С "Газели" грузовой. Продаётся в любом магазине запчастей для ГАЗ. Цена 390 рублей.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
without
сообщение 28.10.2013, 6:50
Сообщение #25


Новичок
*

Группа: Проверенные
Сообщений: 7
Регистрация: 31.10.2012
Из: Иркутск
Пользователь №: 12 550




Репутация: 0


2 sprint: неочень хорошо будет с этими трубками зимой. Стандартный типа радиатор масла акп приделан снизу к родному и зимой, когда холодно жижа акп греется от радиатора двигателя. Есть машины, где радиатор акп стоит отдельный (почти на всех джипах) и плюс там так же дополнительно жижа проходит снизу через радиатор двигателя, на случай зимних морозов. Вобщем картонку вам как минимум зимой нужно ставить.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
VedDim
сообщение 28.10.2013, 6:55
Сообщение #26


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 911
Регистрация: 7.5.2011
Из: Хабаровск
Пользователь №: 10 716




Репутация: 3


В чем проблема восстановить родную схему?


--------------------
Черный ТУРБО утюг на коробке! :)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Александр74
сообщение 12.11.2013, 14:37
Сообщение #27


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 054
Регистрация: 15.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 257




Репутация: 4


Пробит видимо радиатор коробки, зимой просто нужно чуть более двигатель греть примерно минуту две после того как синий огонёк погаснет, и первые 300-400 метров без подгазовки двигаться на первой передаче, и коробка жить дольше будет и масло прогреется.
Я думаю нормальное решение у автора, лучше чем заглушка в виде сверла.


--------------------
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sprint
сообщение 17.1.2014, 23:07
Сообщение #28


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2010
Из: 93RUS ЕЙСК
Пользователь №: 9 995




Репутация: 0


Да, радиатор пробит. По поводу прогрева. Стараюсь до нормального прогрева на педаль не сильно жать. Да и температуры у нас зимой не очень большие. 18 января, а на улице +7.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 21.1.2014, 4:57
Сообщение #29


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


радиатор охлаждения акпп находится внутри нижней ванны радиатора охлаждения двигателя. из которой торчит 2 трубки для подсоединения шлангов от акпп.
т.е. этот радиатор омывается антифризом и начинает прогреваться горячим антифризом только когда открывается термостат при 82 градусах. а лампочка температуры на приборке гаснет при 59 градусах. так что в морозы жижа в акпп начинает прогреваться только когда вы начали движение и затем уже когда термостат откроется при 82 градусах. поэтому важно в морозы начинать движение без сильных нагрузок на коробку. отдельный радиатор снаружи в мороз наоборот будет переохлаждать жижу в коробке так как антифриз его не будет прогревать.
купи контрактный радиатор им цена около 3000.
вот ]]>схема радиатора в разборе]]>, но разобрать-собрать его для замены радиатора акпп в домашних условиях вряд ли получится.


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
sprint
сообщение 21.1.2014, 20:26
Сообщение #30


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 17
Регистрация: 21.11.2010
Из: 93RUS ЕЙСК
Пользователь №: 9 995




Репутация: 0


Цитата(Ацкий @ 21.1.2014, 4:57) *
радиатор охлаждения акпп находится внутри нижней ванны радиатора охлаждения двигателя. из которой торчит 2 трубки для подсоединения шлангов от акпп.
т.е. этот радиатор омывается антифризом и начинает прогреваться горячим антифризом только когда открывается термостат при 82 градусах. а лампочка температуры на приборке гаснет при 59 градусах. так что в морозы жижа в акпп начинает прогреваться только когда вы начали движение и затем уже когда термостат откроется при 82 градусах. поэтому важно в морозы начинать движение без сильных нагрузок на коробку. отдельный радиатор снаружи в мороз наоборот будет переохлаждать жижу в коробке так как антифриз его не будет прогревать.
купи контрактный радиатор им цена около 3000.
вот ]]>схема радиатора в разборе]]>, но разобрать-собрать его для замены радиатора акпп в домашних условиях вряд ли получится.

Да о покупке нового радиатора мысли есть уже давно. Просто пока куча других проблем, да и езжу сейчас не так много.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

2 страниц V  < 1 2
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему

 



- Текстовая версия Сейчас: 22.5.2017, 18:36