IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V  « < 10 11 12 13 >  
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Аккумулятор
23rus
сообщение 2.10.2014, 13:30
Сообщение #221


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


а с тюменским что?


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
сообщение 2.10.2014, 13:30
Сообщение #


Бот Ботыч


Группа: Bot
Сообщений: Много
Регистрация: Сегодня, 4:54
Из: Internet
Пользователь №: 007


Предупреждения:
(0 %)









--------------------
Место обитания Тоета Ист и Сайн хА
Вернуться в начало страницы
 
Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 2.10.2014, 14:42
Сообщение #222


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


Цитата(23rus @ 2.10.2014, 16:30) *
а с тюменским что?
Потеет сильно, надо воду доливать, заряжать, протирать. Не чем, да и некогда. Пол года даже не прошло, индикатор уже красный. Читал отзывы, жалуются на то же самое. Каменный век ))



--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 3.10.2014, 6:32
Сообщение #223


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 2.10.2014, 19:42) *
Потеет сильно, надо воду доливать, заряжать, протирать.


Купи уже гелевый и не мучай обычные. Убивец )))


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 3.10.2014, 11:20
Сообщение #224


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


) дорого мучить гелевый


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 3.10.2014, 11:23
Сообщение #225


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 3.10.2014, 16:20) *
) дорого мучить гелевый

дорого 2 раза в год новый покупать )


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 5.10.2014, 19:02
Сообщение #226


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


В итоге был куплен Dupex LX80D23R на 70 милиампер час.

А тот что я покупал, Тюменский, консультант говорит что подходит только на отечественные. на иномарки надо как минимум ca\ca


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
23rus
сообщение 6.10.2014, 11:20
Сообщение #227


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


и верь после этого тестам ЗР)))
у меня бош и варта стоят, с иста зимой иногда снимаю подзарядить, а то он плохо заряжает, или местами у машин меняю АКБ.


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 6.10.2014, 11:47
Сообщение #228


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


Кто то на ББ-шном форуме жаловался на "больное место" - генератор. Может он действительно на наших машинках быстро сдыхает? Прокоментировать это высказывание не могу не электрик =)

Цитата(23rus @ 6.10.2014, 14:20) *
и верь после этого тестам ЗР)))
Ага... хватает, грит, таких на иномарках на несколько месяцев. В другом магазине продаван убеждал, меня что тюменские есть плохие и хорошие, там у них 2 разных завода. С мишкой типа посовременнее, с оленем по древней технологии.


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 6.10.2014, 12:03
Сообщение #229


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 6.10.2014, 16:47) *
Кто то на ББ-шном форуме жаловался на "больное место" - генератор. Может он действительно на наших машинках быстро сдыхает?

генератор расчитан на питание всей штатной электрики и дозаряд аккума штатной емкости в 45 А\ч. Более ёмкие не будут заряжаться полностью из-за небольших пробегов. Банально не хватает времени зарядить. Тем более зимой.


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 6.10.2014, 12:10
Сообщение #230


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


На хА штатный акум на 55 стоял, Панасоник... Но не суть. Думаешь больше нагрузка на гену, при большей ёмкости и отсюда износ? Или не факт?

]]>Вот что пишет тот же За рулем ))]]>


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 6.10.2014, 12:15
Сообщение #231


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Ну это все обычная теория автомобильных аккумуляторов. При постоянном недозаряде аккумулятор теряет свою штатную ёмкость. Да и при недозаряде падает плотность электролита и температура его замерзания повышается. Погугли тему smile.gif Полноценный заряд лучше всего делать ЗУ с автоматической регулировкой тока. Все зависит от ежедневного пробега авто.
Кстати, утечки через проводку тоже надо учитывать. Поэтому рекомендуется клеммы аккумулятора держать в чистоте и периодически убирать вокруг них грязь wink.gif


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 6.10.2014, 12:22
Сообщение #232


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


я не ж обслуживаемый взял. ]]>http://akbmagaz.ru/products/12309433]]>


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 7.10.2014, 9:47
Сообщение #233


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 6.10.2014, 17:22) *
я не ж обслуживаемый взял. ]]>http://akbmagaz.ru/products/12309433]]>

необслуживаемый, значит запрещено протирать от грязи? smile.gif


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 7.10.2014, 11:21
Сообщение #234


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


Цитата(Ацкий @ 7.10.2014, 12:47) *
необслуживаемый, значит запрещено протирать от грязи? smile.gif

)) протирать от грязи можно всё.


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ацкий
сообщение 7.10.2014, 11:54
Сообщение #235


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 879
Регистрация: 7.12.2010
Из: Красноярск
Пользователь №: 10 071




Репутация: 2


Цитата(MONSTER @ 7.10.2014, 16:21) *
)) протирать от грязи можно всё.

по роду деятельности работаю с электроникой
грязь очень "хороший" проводник
а от чистоплотности еще ни кто не умер wink.gif


--------------------
"Борька" Toyota Ist, 2002, 1NZ-FE.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Werbus
сообщение 11.10.2014, 1:53
Сообщение #236


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 20
Регистрация: 13.1.2014
Из: Ухта
Пользователь №: 113 319




Репутация: 0


Цитата(MONSTER @ 2.10.2014, 15:42) *
Потеет сильно, надо воду доливать, заряжать, протирать. Не чем, да и некогда. Пол года даже не прошло, индикатор уже красный. Читал отзывы, жалуются на то же самое. Каменный век ))

Все намного проще,тюменские батареи не переваривают более высокое напряжение какое есть на японцах 14.4-14.5 В,поэтому и потеют в отличии от отечественных автомобилей,а понизить на наших генераторах напряжение не представляется возможным.
Выбор акб хороший ты сделал.


Цитата(Ацкий @ 6.10.2014, 13:03) *
генератор расчитан на питание всей штатной электрики и дозаряд аккума штатной емкости в 45 А\ч. Более ёмкие не будут заряжаться полностью из-за небольших пробегов. Банально не хватает времени зарядить. Тем более зимой.

Можно ставить любую емкость которая влезет(без фанатизма),проблема будет лишь тогда,если общая сумма потребителей в авто превысит мощность самого генератора,а это сделать будет проблематично.


--------------------
Ist NCP110 209
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
CooLeR_SL
сообщение 12.10.2014, 5:31
Сообщение #237


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 1 800
Регистрация: 9.10.2008
Из: Тюмень
Пользователь №: 5 306




Репутация: 4


Цитата(Werbus @ 11.10.2014, 4:53) *
Все намного проще,тюменские батареи не переваривают более высокое напряжение какое есть на японцах 14.4-14.5 В,поэтому и потеют в отличии от отечественных автомобилей,а понизить на наших генераторах напряжение не представляется возможным.
Выбор акб хороший ты сделал.
Можно ставить любую емкость которая влезет(без фанатизма),проблема будет лишь тогда,если общая сумма потребителей в авто превысит мощность самого генератора,а это сделать будет проблематично.



Ради тюменского аккумулятора что то с генератором мудрить? ))))))) вы пьяны?


--------------------
Skype: cooler_sl | Toyota Scion XA 1,5 2006 | Mitsubishi Grandis 2,4 S18 2006
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Werbus
сообщение 12.10.2014, 17:28
Сообщение #238


Участник
**

Группа: Проверенные
Сообщений: 20
Регистрация: 13.1.2014
Из: Ухта
Пользователь №: 113 319




Репутация: 0


Цитата(CooLeR_SL @ 12.10.2014, 6:31) *
Ради тюменского аккумулятора что то с генератором мудрить? ))))))) вы пьяны?

Я думаю Вы читать не умеете))) я озвучил только причину потения батареи,а не способ борьбы с ней.Использование тюменских батарей на японках считал и считаю не рациональным,и тем более что-то пытаться переделывать.


--------------------
Ist NCP110 209
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MONSTER
сообщение 13.10.2014, 7:46
Сообщение #239


Гуру
*****

Группа: Проверенные
Сообщений: 4 292
Регистрация: 11.9.2008
Из: Екатеринбург, Бардина стрит
Пользователь №: 4 535




Репутация: 19


Согласен, ist тюмень высасывают в 0, потом вода выкипает, потом разрушаются пластины. Выброс денег на ветер.


--------------------
Scion xA, 2005, 1.5, 108 л. с,
]]>]]>
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
23rus
сообщение 13.10.2014, 10:27
Сообщение #240


Гуру
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 5 367
Регистрация: 31.10.2007
Из: Новороссийск
Пользователь №: 309




Репутация: 34


Цитата(Werbus @ 11.10.2014, 2:53) *
Все намного проще,тюменские батареи не переваривают более высокое напряжение какое есть на японцах 14.4-14.5 В,поэтому и потеют в отличии от отечественных автомобилей,а понизить на наших генераторах напряжение не представляется возможным.

у меня до 14В при запущенном двиге(


--------------------
Инструкция читается в двух случаях: когда не знают как сломать и когда уже сломали.

IST A-S 07.2005 silver since 1nov2008
On Toyota ist since 2006
+
Jimny Wide '98 - 1й в категории ТР0 на ОЧКК 2012
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

13 страниц V  « < 10 11 12 13 >
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему

 



- Текстовая версия Сейчас: 20.2.2017, 4:54